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タイトル
北炭赤間炭鉱
概要
北炭赤間炭鉱は、昭和13年(1938年)開鉱。昭和40年(1965年)に北炭子会社の空知炭砿(歌志内)と合併し、昭和48年(1973年)まで採炭を続けた。最盛期の昭和45年(1970年)には、約53万トンを出炭。35年にわたって排出されたズリが積み重なってできた山は、赤平市が開基100年記念事業として階段と展望台を整備した。ズリ山階段数777段は日本一。写真は、北炭赤間炭鉱選炭工場と赤平駅構内。
自治体
赤平市
種別
炭鉱 鉄道
メディア
写真 印刷物
分野
産業 労働 暮らし・行事
年代
昭和初期（1926～1945） 昭和中期（1946～1967） 昭和後期（1968～1988）
分類概要
タイトル
茂尻炭鉱(1)
概要
茂尻炭鉱は、赤平の大手4炭鉱のうち最も早い大正7年(1918年)に大倉鉱業が開き、三菱鉱業を経て雄別炭鉱が引き継いだ。生産効率の向上を目指して建設した立坑は昭和42年(1967年)に完成し、翌年には51万トンと出炭量のピークを記録した。しかし、昭和44年(1969年)に19人が死亡する爆発事故が発生、閉山につながった。写真は、開鉱当時の選炭場。
自治体
赤平市
種別
炭鉱 鉄道
メディア
写真
分野
産業 労働 暮らし・行事
年代
大正（1912～1925） 昭和初期（1926～1945） 昭和中期（1946～1967）
分類概要
タイトル
赤平の街並み(2)
概要
大正2年(1913年)の下富良野線開通と同時に、赤平では、上赤平(現赤平)と平岸の2駅が開業。大正7年(1918年)には茂尻駅も開業(当初は旅客を扱わない石炭輸送のみの貨物駅)し、各地域では駅を中心として商店が立ち並び、次第に市街地が形成された。写真は、赤平町時代の市街地。
自治体
赤平市
種別
炭鉱 鉄道 その他
メディア
写真
分野
産業 暮らし・行事 その他
年代
大正（1912～1925） 昭和初期（1926～1945） 昭和中期（1946～1967） 昭和後期（1968～1988）
分類概要
タイトル
赤平の鉄道
概要
大正2年(1913年)の下富良野線(滝川ー富良野)開通は、赤平や芦別などの空知川沿岸地帯が発展する大きなきっかけとなった。沿線住民の足が確保されるとともに、様々な物資が開拓最前線の内陸部へ運ばれ、石炭や農産物が送り出された。
自治体
赤平市
種別
炭鉱 鉄道
メディア
写真
分野
産業 暮らし・行事
年代
昭和中期（1946～1967）
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