42件ヒットしました
絞り込み検索
タイトル
自治体
資料番号
説明
大正15年(1926年)に建築された北海道炭礦汽船の海員倶楽部。山荘風の意匠が特徴。北炭の専務取締役だった井上角五郎氏の別荘があった場所に建設された。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
タイトル
自治体
資料番号
説明
明治45年(1912年)に建設された木造2階建ての駅舎。寄棟造りで、明治の洋風建築の面影を残す屋根や白壁造りの外観、外回りは入母屋風で「がんぎ」と呼ばれるアーケード様式になっている。細部の意匠は洋風で仕上げられており、屋根上のドーマー窓、方杖を持ったアーケードの軒支柱、1階の縦長の窓などに特徴がある。3代目の室蘭駅舎として平成9年(1997年)まで稼働していた。国の有形文化財。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
タイトル
自治体
資料番号
説明
旧室蘭駅舎の隣に展示されているＤ51650は、昭和15年(1940年)に苗穂工場で製造された蒸気機関車で、昭和49年(1974年)まで道内各地で石炭運搬に活躍した。走行距離は273万6849キロ。石炭積出港として発展した室蘭の歩みを象徴する地域資源として、昭和50年(1975年)から旧国鉄OBの協力のもと室蘭で保存されている。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
タイトル
自治体
資料番号
説明
明治45年(1912年)に建設された木造2階建ての駅舎。寄棟造りで、明治の洋風建築の面影を残す屋根や、白壁造りの外観、外回りは入母屋風で「がんぎ」と呼ばれるアーケード様式になっている。建築面積686平方メートル。3代目の室蘭駅舎として平成9年(1997年)まで稼働した。現在は社団法人室蘭観光協会事務所兼ホール。国の有形文化財。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
画像クリックで拡大
タイトル
自治体
資料番号
説明
仏坂下の室蘭駅。明治30年(1897年)に開業した。駅舎としては初代。現在の駅舎とほぼ同じ位置にあった。室蘭では、明治25年(1892年)に一般客を扱う室蘭停車場が輪西に開設された。その後、鉄道が仏坂まで延長されたことに伴い新たに建設された。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
画像クリックで拡大
タイトル
自治体
資料番号
説明
鉄道の延長工事の様子。写真正面は測量山。鉄道延長により室蘭線は海の玄関口に到達し、住民や旅客の利便性は格段に向上した。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
画像クリックで拡大
タイトル
自治体
資料番号
説明
海岸町に移転した2代目室蘭駅。人や荷馬車が行き交い、にぎわっている様子がうかがえる。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
画像クリックで拡大
タイトル
自治体
資料番号
説明
2代目室蘭駅と室蘭港。埠頭には石炭が積まれている。この年、日本製鋼所が一部操業開始。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
画像クリックで拡大
タイトル
自治体
資料番号
説明
大正時代の室蘭駅。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代
画像クリックで拡大
タイトル
自治体
資料番号
説明
室蘭駅構内の石炭荷役設備群。写真のほぼ中央、左右に延びているのが地上式高架桟橋。運ばれてきた石炭は桟橋の下に積み上げられ、24時間体制で積み込みされた。
撮影年
所蔵
種別
メディア
分野
年代